科学证据表明，燃烧化石燃料的二氧化碳（二氧化碳）排放，气候变化的主要驾驶员，根据9月21日发布的一份综合报告，欧洲委员会的联合研究中心和PBL荷兰环境（PBL Netherlands环境）一直急剧上升。评估机构。
二氧化碳排放量在1990年至2010年间增长了45％，达到了历史悠久的历史悠久的峰值，达到了330亿美元的人造二氧化碳，2010年被培养到大气层中。尽管工业化国家努力工作以努力地努力，但遵守京都议定书概述的减少目标，这发生了这一点。
议定书于1997年在日本京都采用的议定书是由191个国家/国家的国际环境条约签署和批准。在签署国中，只有美国未能批准该条约。从本质上讲，与会者同意将他们的集体温室气体排放量减少5.2％。法律约束力的协议还设定了时间表;预计参与者将在2012年到2012年达成约定。靶向气体包括CO 2，甲烷，氧化亚氮和三种其他气体，据信促进全球变暖。
本报告指出，工业化国家可能会集中达到5.2％的减少目标，部分地根据协调一致的努力，以及全球经济衰退的影响。1990年，批准国家和美国负责近三分之二的全球二氧化碳生产。该份额现在已经下降了一半。但有些国家努力比其他国家努力减少排放。例如，美国目前发出了两倍多的二氧化碳作为欧盟国家。从1990年到2010年，美国排放量增加了5％，而欧盟排放减少了7％。日本的排放仍然相对不变。
二氧化碳排放量的增加仍然是发电和道路运输的主要原因，分别占排放量的40％和15％。通过各种机制实现了减少，包括减少煤炭和石油的使用，核电和天然气的使用增加，逐渐增加了可再生能源的使用。通过提高能源效率来实现其他节省。
总体而言，该报告表明，虽然已经取得了一些进展，但能源和运输需求的不懈提高将继续超越现行努力，以减轻不断增加的全球温室气体排放。
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