冰岛火山喷发产生的火山灰云正连续第二年威胁着数千名度假者的旅行计划。
去年4月，Eyjafjallajokull火山爆发，向北欧上空喷射出一股火山灰，导致20个国家关闭领空，数十万旅客滞留。
火山喷发带来了一个绿色的好消息，它每天向大气中排放15万吨二氧化碳，而取消的航班每天将排放约344,109吨二氧化碳。
5月21日星期六，冰岛最活跃的火山格里姆火山开始喷发，向空中喷出了7英里的火山灰，最高高度达到12英里。昨天(5月23日)，每秒有2000吨火山灰从火山口喷出，在最初的48小时内释放了1.2亿吨火山灰。
格里姆火山上次喷发是在2004年，这是一个世纪以来最强烈的火山喷发。它在8点的火山爆发指数上被划分为4级。
的来自冰岛的首批迹象如果航空运输不会受到火山喷发的严重影响，根据预报，火山将向东然后向北漂移。然而，当局对可能发生的干扰表示了足够的担忧，美国总统巴拉克·奥巴马为了飞抵英国而缩短了对爱尔兰的访问，英国政府于今天下午召开了COBRA紧急委员会会议。
到今天早上，航班开始取消，由于飞机在火山灰云附近飞行，跨大西洋的旅客被警告旅程时间将延长。
科学家还报告说，格里姆火山产生了一种不同类型的灰在2010年造成了如此大的混乱。
英国的政客们表示，从去年的火山喷发中吸取了教训，对火山喷发的更好监测意味着破坏将是有限的。民航局(Civil Aviation Authority)还引入了火山灰浓度分级，允许飞机在某些条件下飞行，去年飞机全部停飞。
英国交通大臣菲利普•哈蒙德(Philip Hammond)表示BBC新闻他说:“最重要的是，现在的基本情况是，大多数飞机的门槛是去年的20倍。我们将大多数飞机的飞行上限从每立方米200微克提高到每立方米4000微克。”
“我们不能保证的是，当发生重大事件时，不会发生破坏自然事件这样的。”
尽管如此，瑞安航空公司表示，即使是这些限制也太过了，并于今天(5月24日)驾驶一架飞机飞越了苏格兰上空的禁飞区。
瑞安航空的女发言人告诉记者贝尔法斯特电讯报》:“没有可见的火山灰云或任何其他火山灰的存在，飞行后的检查显示，在飞机机身、机翼或引擎上没有火山灰的证据。”
“大气中没有任何火山灰支持了瑞安航空的观点，即在这个神秘的‘红色区域’不会对飞机造成安全威胁，这是另一个被误导的发明。英国气象局和创新艺人经纪公司(民用航空管理局)”。
NATS英国国家空中交通管制系统(British national air traffic control system)今日上午9时30分表示，虽然没有机场关闭，但往返伦敦德里、格拉斯哥、爱丁堡、普雷斯特维克、纽卡斯尔、卡莱尔、达勒姆蒂斯山谷和坎伯诺的航班受到影响。
建议旅客与航空公司保持密切联系。
格里姆火山大部分被冰覆盖，历史上一直是冰岛人民的麻烦。它的喷发经常伴随着冰川融水的洪水。1783年，火山爆发引发了一场饥荒，导致冰岛五分之一的人口死亡。
火山活动可以有对气候的影响最大的火山在离实际喷发数千英里的地方造成了恶劣的天气。1815年，印度尼西亚的坦博拉火山爆发，导致第二年欧洲和美国的天气反常，导致1816年——8月下雪——被称为没有夏天的一年。
火山喷发会产生二氧化碳，尽管与我们排放到大气中的二氧化碳量相比微不足道，而且会放大臭氧效应和雾霾效应。
更新- 3.30点
下午3.30点NATS宣布往返以下机场的航班可能会受到火山灰云的干扰:巴拉、格拉斯哥、爱丁堡、普雷斯特威克、纽卡斯尔、卡莱尔、达勒姆蒂斯山谷、坎伯诺和提里。早些时候，英航宣布今天将不再运营任何往返爱丁堡、格拉斯哥和纽卡斯尔机场的航班。BMI也取消了爱丁堡和格拉斯哥的航班，但表示将在当天晚些时候重新启动从阿伯丁起飞的航班。
与此同时，在冰岛，政府宣布格里姆火山的活动正在减少，从火山口喷出的物质减少，到达较低的高度。在冰岛，火山喷发相对来说比较常见，但在很大程度上并没有受到火山灰的影响，进出冰岛的航班仍在继续，而靠近火山喷发地点(一个受欢迎的旅游景点)的几条道路因安全原因关闭。
上图:火山灰云。
