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死,柴油,死!

通过戴夫阿姆斯特朗- 2014年12月2日格林尼治时间9:15:0
死,柴油,死!

我们的另一个绿色墙壁。城市可以帮助吸收一些它们产生的碳,但遗憾的是我们可以做任何事情,以防止柴油污染的巨大损失。绿色墙壁图像;信用:©Shutterstock

我们之前已经提到过,但大概是柴油车被城市禁止的时间。证据指出了一个小的棕色工作 - 天然气二氧化碳 - 以及其几个透明的朋友。乔纳森莱克的时代(伦敦一)扩展了柴油汽车和柴油车缺乏德德,因为健康风险必威国际必威官网肮脏的柴油死亡人数命中60,000

关于这一问题的英国健康报必威国际必威官网告将于下个月由comap官方顾问委员会发布,但这份提前发布的报告显然意味着,随着NO的影响,国家和国际担忧正在增长2就实际死亡而言,单独似乎平等吸烟。受影响的人主要易患肺病,慢性心脏病,COPD(慢性阻塞性肺病)肺气肿和哮喘。第n2多年来,人们一直把这个问题与同样由柴油车造成的PM2.5问题混淆在一起。很明显,让你的孩子在内城长大也是不明智的!一个很大的问题是,在英国这个小地方,60%的人生活在城市地区,主要是北部城市,当然还有大文(伦敦)。

通过这些想法,伦敦在雅加达常规练习中的诸如拟议的汽车星期日等小型变化似乎不相关。当然,它会让人们感觉更好,因为他们运动或简单地呼吸变革。这并没有提供与柴油和其他卡车禁止的救济,这正是每天几个城市正在做的事情。当然是背景政治是欧洲央章(欧洲司法法院)裁决,我们都有基本的弥补空气的权利,并大大明显地,英国政府需要在城市污染上提升袜子 - 如果它仍然可以呼吸到弯曲。英国和一个或两个其他国家将无法达到二氧化氮的建议的法律限制,直到2030年。您的孩子将在全球父母的肺部造成受损的肺部!

有关的死亡人数绝对是惊人的。卫生专家如何如何必威国际必威官网将微粒与这种气体的影响混淆,这么长时间也很令人惊讶。虽然每年从颗粒中死亡29,000人,但60,000人死亡PA可归因于NOSUB> 2。现在必须向每个城市的人解释的问题,因为柴油交通无处不在。这是我们尝试和努力的小努力列出一些国家的控制努力去年9月。