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奥迪、丰田、本田和日产引领我们进入22世纪的汽车。

通过保罗。罗宾逊- 2014年11月23日格林尼治时间20:11:0
奥迪、丰田、本田和日产引领我们进入22世纪的汽车。

其中一种氢汽车现在只有少数人能买到。氢/电混合动力车可能会打败它,或者我们会紧紧抓住续航里程有限的小型电动城市汽车不放?Mirai形象;信贷:©丰田

下个世纪还会有汽车这样的东西吗?关于交通的争论是无止境的,但有一件事是肯定的。过去的汽油或柴油燃烧方式已经不复存在。无论是通过火花还是喷射,化石燃料可能是如此罕见,甚至可能不需要被禁止。自从蒸汽动力带我们进入工业革命以来,免费能源一直是我们的梦想。电动和混合动力汽车可能会占据我们一段时间,但氢汽车会在我们面前爆炸吗?多年前的背景,作为电动车如尼桑Leaf和丰田TS4出现为您填补我们的电动汽车补充.为什么不试试二手货,但要确保电池是新的?

奥迪最近在洛杉矶生产了一款令人钦佩的氢/电混合动力车A7(名为Sportback h-tron Quattro)。而Mirai(或未来)的产品将于明年9月以另一种形式出现在美国和欧洲。每一个广告都宣称这是对简单水的惊人消耗,但众所周知这招来了批评——如果水结冰了怎么办?一些人! !奥迪和它的大众灵魂伴侣将拥有一个100kW的LT PEM(低温质子交换膜)燃料电池,该电池由加拿大巴拉德电力系统公司完善。It’s有可能,大型奥迪A7车身可能有一个内部空间的优势,因为Mirai只有4个空间。这两款车都需要几分钟的充电时间,无论是用电还是用氢气。所以唯一的问题是充电站之间的距离有多远。本田(Honda)的燃料电池汽车(FCV)将比其日本竞争对手晚出6个月。

一些国家的超市刚刚开始支持前院氢气网络,而英国明年将花费1100万英镑(800万美元)在15个公共车站上。幸运的是,混合动力的奥迪在充电前可以行驶342英里,而丰田则在充电前气喘吁吁地停下来。像日产聆风这样的电动汽车只能行驶75英里左右,与这些高动力的氢燃料汽车相比,重量限制要小得多。有好几辆车都在努力成为世界上第一辆而不是第一个氢燃料失败的车,洛杉矶必须成为他们的第一个试验场。丰田’的电动混合动力汽车,著名的普锐斯,目前是加州’最畅销的。奥迪选择了他们的新A7汽车’的首次亮相。

美国政府的补贴将使丰田汽车的价格至少降低1万美元,至4.5万美元左右,其他汽车的价格可能也会降低。虽然每辆车都赔钱,但丰田希望看到销量激增,尽管西方市场上很少有这样的车,并提供一年’的免费燃料,这是很有可能的!美国东北部各州将拥有由液化空气公司开发的充电站。准备好2016。加州能源委员会(California Energy Commission)已经批准了28个项目。那么谁将是下一个推出氢燃料汽车的人呢?现代可能排在第一位,其次是福特、戴姆勒和雷诺。日产’在电力方面的经验将在一个旨在推动更快发展的联合项目中被其他公司使用。随着一些城市因氮氧化物排放而禁止柴油汽车,汽油可能是下一个受人追捧的能源。我们正处在一个转型的时代,如果我们知道该用我们辛苦挣来的交通费来赌哪个系统就好了!