能源成本正在上升和技术突飞可再生能源减少钞票和碳的自然选择。是的，国内和商业项目的数量急剧增加，但作为伦敦人说话，仍然没有许多创新太阳能光伏系统在我们可以认识的城市中。
到现在
在伦敦市中心，穿过圣波尔斯和南岸之间的泰晤士河，在城市最大的光伏电视机上部署了6000平方米的光伏电池板。
该项目将使黑衣修士桥(建于1869年)成为世界上最大的太阳能桥，一座维多利亚时代的现代化地标，年发电量为90万千瓦时，将满足黑衣修士站总电力需求的50%。它的太阳能电池板将节省511吨二氧化碳，并为铁路网每年减少一笔巨款和一笔巨款的能源账单。
注:黑衣修士重新设计的总成本估计在5.5亿英镑左右，但购买和安装光伏板可能需要花费700 - 1000万英镑。我还没有找到任何关于这种商业安装规模的预计回收期的公共信息。家用太阳能通常会在20年内让你的钱翻倍，但商业系统因多种原因而不同。
除了减少碳排放，其他的节能措施也被引入，比如雨水收集和引入自然采光的太阳能管道。
除了发电能源和切割碳排放之外，Blackfriars的改造已经看到其平台延长，以容纳12个马车列车，以提高进入伦敦的高峰旅程能力。
所有这些改进工作都是同时实现的两个目标的一部分:一是“泰晤士链接计划”，这是一项55亿英镑的投资，用于穿越伦敦的南北路线;二是“铁路网”的目标，即到2020年减少25%的碳排放。
施工阶段
2009年春季开始，当Blackfriars地铁站关闭，直到2011年秋季，当加入南部入口时，12个马车列车能够制作第一台入境旅行。虽然这些较长的地面列车是在车站进出车站时渡过车，但桥正在加强和扩大，而没有任何干扰服务。
截至目前 - 2012年7月 - 太阳能电池板均齐全，正在安装在现场铁路的顶部。条件并不完美：光伏安装人员必须在记录中忍受潮湿的3个月。
PV工作由SolarCentury进行，通常被描述为英国领先的太阳能公司。SolarCentury由工业傀儡Jeremy Leggett以及太阳能援助 - 一种奇妙的慈善机构，取代了非洲的煤油灯与太阳能。
Frans Van Den Heuve，SolarCentury Ceo将Blackfriars PV项目描述为“世界上的一个伟大之一太阳能装置。该项目的架构具有挑战性，在密集的城市地区这种多功能技术展示了什么。
我们一直致力于全国最复杂的建筑项目之一，在高空、水上和实景铁路线上。走到半路的感觉真好。”
判决结果
来自公众的反馈主要是鼓励，积极的太阳能屋顶和更广泛的平台的雄心勃勃的新设计。Guardian评论部分一览显示，人们希望这种性质的更多项目，而不是吞噬能量，并且为人民的利益而设计。换句话说，换句话说，如超市屋顶上的PV系统。
应该赞赏这一事实，即黑前桥在9米延长赛车仍然沿着轨道跑步，特别是在基础设施不便的时候（托特纳姆苑道路站，任何人？）。
黑衣修士项目的后勤和太阳能方面不言自明，这也是他们没有受到真正批评的原因。除了即将到来的奥运交通灾难，“黑衣修士”的重新设计将看起来无缝衔接。
然而，从建筑评论家的建筑外观上有几句话语，因为原始建筑师Pascall＆Watson（如此精美地重新设计的圣Pancas）被功芦志建筑公司Jacobs所取代。批评是，这是由建筑愿景的政治家的典型干扰：伦敦的外表被没有味道的人决定！
另一种日出请
但是从太阳能的角度来看，迄今为止的黑手党是一个成功的故事。大多数新的构建是低碳，但这是改造，如果我们要达到我们雄心勃勃的碳目标，英国需要更好。而且，经过饲养的关税问题，撕碎我们的太阳能光伏产业，太阳能需要一些好消息。要是国内太阳能会像这样得到另一个高调推动！
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