UPS宣布，它是为加州运营购买100个无排出的电障碍。电动汽车首席执行官国际（evi），Ricky Hanna，评论了这笔交易：
“我们很自豪能够在1月开始为UPS提供100辆加利福尼亚州。UPS是实施替代燃料车的行业领导者，我们对此部署兴奋地伴随着它们。”
EVI仍然是一个相对小的公司，但它是电动商用车辆制造商的重要账户胜利，这些商业车辆制造商通过将其绿色技术置于其他公司制造的底盘。
这不是一个令人盲目的东西。送货公司花了两年的时间分析电动车，估计每年在126,000加仑的地区的燃油节省。当然，移动船队的二氧化碳排放将减少到零的事实影响了这一决定。
新的货车能够在一次充电中旅行高达90英里，这使其成为当地城市和郊区交付的理想选择。Mike Britt，UPS的车辆工程总监Mike Britt承认，该技术仍然昂贵，但思考时间适合“电动革命”：
“这些的成本仍然令人望而却步。然而，随着电动汽车的生产和电池的生产，价格应该降低。我们希望看到电池打火和更便宜。其他一切都在那里。”
UPS只是一家主要的公司，它一直测试燃气和柴油动力车辆的替代品。事实上，交付公司声称将舰队中的电动汽车置于1930年，已经有车辆在丙烷和其他气体中运行。
很明显，地方当局和空气质量管理区提供的金融激励措施在UPS的决定中发挥了重要作用。它希望有需要短程车队的类似公司将从UPS示例中取出，并从燃气和柴油转向电动车辆。
顶级图像信用：EVI级别6，所有电动步入式运输车辆。©（照片由：Business Wire）
