飞机发动机制造商CFM国际公司宣布了LEAP发动机的第1001项创新，这被誉为环保效益方面的重大突破。
该公司是通用电气(General Electric)和赛峰集团(Safran)的合资企业。该公司表示，第1001项创新是风扇的叶片，它非常轻，可以为飞机减轻1000磅的重量。
该风扇由编织碳纤维制成，而不是全金属，据该公司称，该风扇将贡献15%的燃油效率提高的一半跳跃引擎将带来。
CFM国际总裁兼首席执行官让·保罗·埃班加(Jean Paul Ebanga)表示:“我们确定的1001项技术创新当然只是冰山一角。我们很久以前就认识到，要满足客户的长期期望，需要数千人的共同努力和多种技术创新。”
采用更轻的材料和先进的空气动力学设计等技术，这种发动机预计将为每架飞机每年节省多达160万美元的燃料成本。
与此同时，LEAP还将在二氧化碳排放和噪音水平方面实现两位数的改善，并将温室气体氮氧化物(NOx)的排放比目前的要求减少50%。
空客(Airbus)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)也公布了航空发动机设计方面的新创新，它们刚刚宣布将联合开发A350-1000飞机，采用更强大的Trent XWB发动机，提供更大的有效载荷和更大的航程。这是迄今为止为空客飞机开发的最强大的发动机，预计将于2017年投入使用。
空客首席运营官法布里斯•布雷吉尔(Fabrice Bregier)表示，这款发动机的燃油消耗量将比最接近的竞争对手少25%，并能减少二氧化碳排放。
罗尔斯罗伊斯民用航空总裁Mark King表示:“目前正在测试的Trent XWB发动机证明了它是当今世界上最先进的民用航空发动机。这使得我们能够为我们的合作伙伴空中客车提供一款新型、更高推力的发动机，其效率处于行业领先水平。”
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